28 de Febrero de 2026
ALIAGA
Esta noche hemos descansado dormido muy bien hoy nos dirigimos a la localidad de
domingo, 22 de marzo de 2026
viernes, 20 de marzo de 2026
( 2) MONTORO DE MEZQUITA, VILLARLUENGO, PITARQUE,
26 de Febrero de 2026
Montoro de Mezquita
0La noche ha transcurrido un poco fresca, pero amanece con sol, que nos acompaña desde que salimos, hoy nos dirigimos a MONTORO DE MEZQUITA nos separan 15 km, por lo que sera un recorrido rápido.
La carretera va ascendiendo rodeada de bosques de pinos, llegamos al cruce de la entrada a Montoro, se trata de una carretera estrecha en la que solo puede circular un vehículo, por lo que los compañeros se esperan a la entrada y me dirijo a la localidad, por si algún vehículo volviera hacia la general.
En el recorrido hasta la localidad hay unos túneles horadados en la roca, que no hay problemas para atravesarlos, tras 3 km., de recorrido llegamos sin ningún problema. A la parte izquierda de la entrada se encuentra un parquin donde una vez avisados para que puedan transitar sin problemas, estacionamos.
Una vez colocados, nos dirigimos al PR-TE 10, que se encuentra a la salida de la localidad, es un camino que baja hasta el rio Guadalope, y que al discurrir por el cauce forman cascadas que producen una buena sensación de frescor tras la bajada.
A continuación encontramos los primeros tramos de pasarelas por senda, escaleras de piedra, también metálicas, pasos entre rocas y unas fantásticas pasarelas enclavadas en la roca en medio barras de hierro corrugado con tacos químicos para evitar que se suelten, ademas hay tramos en los que se encuentran pasamanos para mas seguridad y en medio de un espléndido cañón del río Guadalope.
La naturaleza que nos rodea nos cautiva, no sólo por las aguas cristalinas del río, sino también por la belleza de las cortadas, los paisajes escarpados, su vegetación y la fauna.
El paso del río Guadalope ha excavado en la roca formaciones impresionantes.
El recorrido tiene 1,4 kilómetros de ida y otros tantos de vuelta.
Una vez realizamos el trayecto de ida, hacemos un alto para tomar un tente pie y afrontar de nuevo la vuelta. El sol ya esta muy alto y se va notando el calor.
Cuando llegamos al paquin de nuevo uno ha de recorrer el trayecto hasta la carretera general para avisar que no vienen vehículos en sentido contrario.
Conseguimos salir sin problemas ya que todavía no es ni fin de semana ni verano donde en esas fechas el entrar o salir debe de ser una odisea.
VILLARLUENGO
Una vez en la general, nos dirigimos a Villarluengo tenemos una distancia de unos 14 km., subimos el puerto del mismo nombre con 1.130 mtrs., y a la izquierda, nos encontramos con unas formas de rocas llamadas los Órganos de Montoro ( Los Órganos de Montoro son unas formas de rocas caliza de grandes dimensiones formadas por estratos con buzamientos subverticales del periodo Cretácico superior, dispuestas en unidades verticales, afectados finalmente por un proceso de Karstificación. Forman una unidad estructural con un núcleo de yesos del Cretácico terminal.
La casi verticalidad de estos estratos contrasta con la horizontalidad de los materiales de otras partes del Maestrazgo Turolense donde hay muelas, pero es comparable a la verticalidad de los estratos cretácicos de otras localidades turolenses, por ejemplo la vecina Aliaga. )
Al llegar a Villarluengo, estacionamos en una plazuela cerca de la Iglesia, unos cargan agua otros al bar y los que mas a comer que es la hora.
Por la tarde salimos a visitar el pueblo, justo al lado de la plaza donde nos encontramos tenemos el Balcón del Capitán. Desde donde se divisa un espectacular y bello panorama paisajístico
Impresionantes vistas desde el mirador
El edificio del Ayuntamiento obra renacentista, construido en piedra (siglo XVI).
La iglesia parroquial dedicada a la Asunción de Nuestra Señora. Reconstruida en 1859 de estilo neoclásico-mudéjar, con su imponente fachada de dos torres gemelas
.
Vista de la iglesia ya anochecido
El Centro de Interpretación Medioambiental es un museo que expone el estudio de todo el territorio en general. Muestra las costumbres y tradiciones, la población, el clima, maquetas, expuesto en un recinto que vale la pena visitar para tener un conocimiento un poco mas amplio y conocernos un poco mas.
Ya se va ocultando el sol y se nota la bajada de las temperaturas nos reunimos como de costumbre para dar a conocer la ruta de y destino de mañana
27 de Febrero de 2026
PITARQUE
De nuevo, amanece un día soleado, hoy nos dirigimos a Pitaque para visitar el nacimiento del rio con el mismo nombre.
Nos separan unos 10 km., de la villa, al llegar nos sorprende un nuevo espacio para estacionar al parecer recién construido, se encuentra a la parte izquierda de la carretera de acceso al pueblo.
Una vez todos estacionados nos dirigimos a la baja del pueblo desde donde sale la senda/camino que nos llevara hasta el nacimiento del río, es un tramo de unos 5 km., que va subiendo y bajando a tramos según la orografía del terreno.
La ruta comienza a unos 400 metros de donde hemos dejado el coche aparcado.
Comenzamos pasando por huertas y campos de cultivo abandonados hasta que poco a poco el paisaje se vuelve menos humanizado. Hay tramos que transcurren completamente al abrigo de los árboles agradeciendo la sombra que facilitan y otros en los que el sol calienta como si no hubiera un mañana.
Nos encontramos con a ermita Virgen de la Peña, nos marca justamente la mitad del camino Es un pequeño templo de planta rectangular realizado en mampostería encalada, de los siglo XVIII – XIX.
Seguimos por e camino y el sendero al nacimiento del Río Pitarque continua y a unos 500 metros nos encontramos con la Central Hidroeléctrica, las vistas desde este punto son impresionantes.
La empresa Virgen de la Peña S.A., construyó esta central hidroeléctrica , que entró en servicio en 1923 para producir corriente aprovechando la fuerza del agua.
La corriente producida en alta tensión se llevaba hasta la Central de Distribución en Aliaga en donde se instaló posteriormente una Central Térmica para apoyar a la de Pitarque.
Con esta Central se dió alumbrado a unos 30 pueblos de la serranía, desde Utrillas hasta Villafranca del Cid, y fue un importante suministro eléctrico para le industria lanera del Maestrazgo.
El mal estado del edificio es debido al paso del tiempo y a los continuos sabotajes que se produjeron en la década de los 40 por los maquis que recorrían esta zona. Hasta había 2 garitas de vigilancia para intentar evitar estos continuos ataques.
El cauce superficial de la Rambla del Mal Burgo discurre seco la mayor parte del tiempo (ya que el agua circula por acuíferos subterráneos) y es en este punto, en el Nacimiento, donde aflora a la superficie.
Cuando llegamos al puente para pasar al otro lado del cauce, nos sorprende ver las cascadas de y la cantidad de agua que por ellas caen para seguir su curso, impresionantes
Ya en la cabecera del río, un puente de madera nos permite cruzar al primer afloramiento de agua, llamado Ojal de la Fuente o Chimenea.
La chimenea es bastante impresionante y peculiar de ver. Te puedes asomar a su interior e incluso hay unos agujeros en un lateral para poder escalarla
El nacimiento en si, es una oquedad en la montaña por donde sale el agua y se llama Ojal de los Planos y Ojal de Malburgo
El camino de vuelta ha sido muy duro, ya que el sol estaba en su cenit, con mucha calor y en tramos donde no había una sombra, como este tramo con las subidas
y bajadas del camino, llego un momento que este parecía una senda que no se terminaba nunca, pero llegamos y al finalizar tomamos un buen refrigerio para recuperar fuerzas.
Por la tarde descansamos y tuvimos una sorpresa ya que era el cumpleaños de Ana
hicimos una pequeña fiesta para celebrarlo. (no le pedimos que nos dijera la edad)
( 1) POR EL BAJO ARAGON -- CAÑADA DE VERICH, ALCORISA, ELJUVE
Días 20, 21 y 22 de Febrero de 2026.
Tras haber pasado un gran fin de semana en la localidad de La Cañada de Verich (Teruel), en el que hemos estado como en algunos años anteriores una Calçotada en la que han participado tanto miembros de ACAV, como vecinos de la villa.
En la preparación de las viandas se volcaron tanto los unos como los otros, nadie se quedo parado y todos participaron, es de agradecer a Pedro Bono, su implicación
Aqui disfrutando después de un buen trabajo
Y el domingo después de un buen almuerzo toca visitar lo que destaca de la localidad, el Molino, el nevero y la Ermita
Tras este buen fin de semana, comienza la Ruta que se preparado.
Dia 23 y 24 de febrero de 2026 ALCORISA
Decidimos, dirigirnos a la localidad de Alcorisa, una localidad ubicada en el Bajo Aragón, donde se en encuentra un área de autocaravanas, en una ubicación perfecta para visitar la localidad.
El Museo de la Escuela Rural de Teruel, es un viaje en el tiempo a lo largo de varias décadas de la historia de las escuelas de nuestra provincia, a través de objetos, imágenes y sonidos, que emocionan a visitantes de todas las edades.
Justo frente al área se encuentra El Sendero del Monte Calvario, mucho más corto, sin salir de Alcorisa, y que es un paseo agradable, a través de un camino empedrado, hasta una ermita en lo alto del monte, y posteriormente un último tramo hasta un mirador. Es fácil encontrar corzos y cabras durante el camino.
Pasamos el resto del día paseando por la villa y disfrutando del buen tiempo que esta haciendo, parece que ya estemos en primavera.
Dia 25 de febrero de 2026 ELJUVE
Después de pasar una buena noche, hoy nos dirigimos a la localidad de EJULVE
Nos separan 27 km., hacemos en corto trayecto sin ningún contratiempo.
Ejulve se encuentra ubicado en un altozano, entre dos montes, cuando llegamos al lugar donde se encuentra ubicado el parquing con servicios se trata de un espacio abierto con una extensión considerable, una vez estacionados nos dirigimos a visitar la localidad
tras llegar a lo alto de la villa, nos dirigimos al bar que se encontraba abierto donde tomamos un refresco y seguimos la visita, se va haciendo la hora de comer, así que vamos bajando hasta el parquing.
La tarde la dedicamos a descansar y/o a jugar a la petanca, otros a caminar hasta la hora en que nos reunimos para indicar el lugar que visitaremos al siguiente día
sábado, 14 de diciembre de 2024
37 COORDENADAS, AREAS, AP (Áreas de Pago) PK, PKP (Parkin de Pago) CAMPINGS, PUNTOS DE VACIADO ETC.
COORDENADAS, AREAS, AP (Áreas de Pago) PK, PKP (Parkin de Pago) CAMPINGS, PUNTOS DE VACIADO y LLENADO (PVLL), SOLO VACIADO WC (Vwc), REPOSTAR SOLO AGUA (RA), LAVADORA (LV) LUGARES VISITADOS, EN BUSCA DE AURORAS 2024
A) Puebla de Farnals (Valencia) N 39º 33´56” W Oº 17´33”
A) Guisona (Gerona) N 41º46´50” E 1º 16´43”
PK ) Andorra N 42º27´11” E 1º 29´10”
A) MONTAUBAN (Francia) N 44º 00´26” E 1º 20´28”
A) Fijeac (Francia) N 44º36`42” E 2º 01´59”
A) Brionde (Francia) N 45º 17`41” E 3º 23´14”
A) La Palisse (Francia) N 46º 15`01” E 3º 38`07”
PK) Autun (Francia) N 46º 57´03” E 4º 18”39”
PK) Langres (Francia) N 47º 51´29” E 5º 19´53”
A) Rebeuville (Francia) N 48º 20´08” E 5º 42´03”
PK) Neufchateau (Francia) N 48º21´27” E 5º 41´40”
A) Toul (Francia) N 48º40´36” E 5º 53´06”
A) Woipoyo (libertun) Fr. N 49º 9´48” E 6º 9´03”
AP) TRIER (Alemania) N 49º 44´26” E 6º 37´30”
AP) Mainz (Alemania) N 49º 59´56” E 8º 14´17”
PKP) Fulda (Alemania) N 50º 33´22” E 9º 39´57”
AP) Erfurt (Alemania) N 50º 57´14” E 11º 04´01”
AP) Leipzig (Alemania) N 51º 21´24” E 12º 23´05”
AP) Dresde (Alemania) N 51º 03´24” E 13º 44´32”
AP) Berlin (Alemania) N 52º 32´56” E 13º 23´00”
PKP) POZNAN (Polonia) N 52º 24´34” E 16º 56´26”
PK) Biskupin (Polonia) N 52º 47´03” E 17º 44´37”
C) Torun (Polonia) N 52º 59´59” E 18º 36´28”
PK) Lodz (Polonia) N 51º 45´43” E 19º 27´ 48”
A) Czestochova Jana Gora N 50º 48´46” E 19º 5´ 30”
PKP) Oswiecim (Auschwitz) N 50º 1´48” E 19º 12´16”
PKP) Hotel Oswiecim (Polonia) N 50º 1´45” E 19º 11´52”
PKP) Willieka (Mina de sal) (Polonia) N 49º 59´04” E 20º 03´18”
PK ) Kracovia (Lago) (Polonia) N 50º 02´03” E 19º 58´59”
PVLL) Kracovia (Polonia) N 50º 02´ 47” E 19º 58´39”
PKP) Lublin (Polonia) N 51º 15´01” E 22º 32´44”
PKP) Varsovia (Polonia) N 52º 14´40” E 21º 01´14”
PKP) Malbork (Polonia) N 54º 02º 17.05” E 10º 01´45.55”
PKP) Elbag ((Polonia) N 54º 09´38” E 19º 23´59”
PKP y AP) Giertoz (Guarida del Lobo) (Polonia) N 54º 04´47” E 21º 29´ 44”
PKP) Ketrzyn (Polonia) N 54º 04´49” E 21º 22´ 26”
C) Suwalky (Polonia) N 54º 05´35” E 22º 54´59”
C) KAUNAS (Lituania) N 54º 54´57” E 23º 50´02”
PKP) Vilnius (Lituania) N 54º 41´13” E 25º 17´39”
PK) Panevezys (Lituania) N 55º 44´04” E 24º 23´23”
PK) Siauliai (Lituania) N 55º 55´40” E 23º 19´15”
PKP) Colina de las Cruces (Lituania) N 56º 00´50” E 23º24´29”
AP) RIGA (Letonia) N 56 º 57´21” E 24º 04´41”
PKP) PARNU (Estonia N 52º 23´14” E 24º 29´43”
PVLL) Sauga (Estonia) N 58º 25´53.7” E 24º 30´06.7”
PKP) Puerto Tallin (Estonia) N 59º 26´34” E 24º 45´28”
PKP) HELSINKI (Finlandia) para visita ciudad N 60º 09´16” E 23º 50´02”
PK) pernocta Helsinki (Finlandia) N 60º 10´33” E 24º 54´29”
En caso de problemas Taller Reparación AC Helsinki (Finlandia) N 60º 13´28” E 24º 50´58”
PKP) Turku (Finlandia) 4h. libres N 60º 26´12” E 22º 14´00”
PK) Turku (Finlandia) de 18 a 9h gratis N 60º26´44” E 22º 15´20”
PVLL) Runsor (Finlandia) (vaciado) N 60º 30´20” E 22º09´32”
PVLL) llenado agua N 60º 30´20” E 22º 09´36”
( Está en la misma gasolinera pero diferente ubicación)
PK) Pori (Finlandia) N 61º 29´23” E 21º 47´00”
PVLL ) Ctra E-8 Nárpiö (Finlandia) N 62º 28´19” E 21º 26´ 09”
A) Gasolinera Vaasa (Finlandia) N 63º 03´08” E 21 26´29”
PK) Vaasa (Finlandia) N 63º 05´18” E 21º 36´28”
PK) Jakobstad (Finlandia) N 63º 41º 24” E 22º 41´48”
PK) Oulu (Finlandia) N 65º 01´07” E 25º 27´46”
PK) Tornio (Finlandia) N 65º 50´35.53” E 24º 11´50.29”
PK) Circulo Polar Papa Noel (Romaniemi) (Finlandia)
N 66º 32´35” E 25º 50´16”
PVLL) Gasolinera Shell (Rovaniemi) N 66º 32´39” E 25º 50´34”
PK) KM 75 E75 Sandonkilä (Finlandia) N 67º 05´09” E 26º 35´03”
PK) Sondankylä pernocta junto al lago N 67º 51´42” E 26º 43´30”
PVLL) Saariselkä (Finlandia) N 68º 25´21” E 27º 24´32”
PK) Estación Esqui Saariselkä N 68º 26´01” E 27º 26´28”
Vwc) Haparanda (Suecia) N 65º 50´32” E 24º 07´58”
PK) Gammeslstad (Suecia) N 65º 38´53” E 22º 01´41”
PK) Lulea (Suecia) N 65º 35´02” E 22º 07´37”
PK) Javre (Suecia) N 65º 08´37.4” E 21º 30´25.7”
PVLL) Skellfta (Suecia) N 64º 43´54.8” E 20º 58´29”
PK ) Skellfta (Secia) de18 a 9 h. gratis N 64º 44´55” E 20º56´32”
PKP) Umea (Suecia) N 63º 49´42” E 20º 16´ 13”
RA) (Gasoli. Q8) Teg (Suecia) N 63º 49´5.44” E 20º 15´6.04”
PK) Dorotea (Suecia) N 64º 15´40.66” E 16º 25´4.78”
PVLL) Strómsund Área ctra. (Suecia) N 63º 50´88” E 15º 32´26”
C) Strómsund (Suecia) N 63º 50´47” E 15º 31´58”
PK) Östersund (Suecia) N 63º 10´28” E 14º 37´50”
PK) Sverg (Suecia) N 62º 01´52.4” E 14º 21´31.8”
PK) Mora (Suecia) N 61º 00´24” E14º 33´27”
RA) Gaso. Q8 Mora (Suecia) N 61º 00´31” E 14º 34´00”
PKP) Önebro (Suecia) N 59º 16´24” E 15º 14´36”
PKP) Mariestad (Suecia) N 58º 42´52” E 13º 49´07”
Vwc) Área descanso N 58º 36´58” E 13º 39´26”
PK) Castillo de Läckö (Suecia) N 58º 40´18” E 13º 112´46”
PKP) Trollhättan (Suecia) N 58º 16´50” E 12º 17´29”
PK) Trollhättan en exclusas (Suecia) N 58º 16´06” E 12º 17´29”
RA) Gaso. Shell Trollhättan (Suecia) N 58º 16´50” E 12º 17´51”
A) Junto al museo Uddevalla (Suecia) N58º 20´58” E 11º 55´36”
PVLL) Ljungskile E6 - A. descan (Suecia) N 58º 13´51” E 11º 54´38”
PK) Falkenberg (Suecia) N 56º 54´58” E 12º 29´43”
PK) vaciado solo Wc Helsingborg (Suecia) N 56º 05´28” E 12º 38´42”
A) RINGSTED (DINAMARCA) N 55º 27´29” E 11º 56´07”
PK) Handerslev (Dinamarca) N 55º 15´12” E 9º 29´08”
A) KELLINGHAUSEN (ALEMANIA) N 53º 56´49” E 9º 42´36”
PK) Oldenburgo ( Alemania) N 53º07´45” E 8º 12´51”
PKP) ZWOLLW (HOLANDA) N 52º 30´48” E 6º 06´11”
PVLL) Hatten (Holanda) N 52º 19´09” E 6º 02´40”
C) Amsterdan (Holanda) N 52º 18´47” E 4º 59´30”
C) Roterdam (Holanda) N 51º 55´52.8” E 4º 26´39.3”
A) PUURS (BELGICA) N 51º 04´28” E 4º 17´00”
LV) Intermarche Bouusu (Belgica) N 50º 25´10” E3º 48´05”
A) CRESPIN (FRANCIA) N 50º 25´10” E 3º 39´46”
AP) Valery Sur Somme (Francia) N 50º 10´57” E1º 37´43”
PK) Rouen (Francia) N 49º 25´48” E 1º 06´20”
PK) Coursenlles Sur Mer (Francia) N 49º 20´04” W 0º 26´53”
A) Le Bessin (Arromances) ( Francia) N 49º 20´21” W 0º 36´51”
A) Arromanches (Francia) N 49º 20´17” W 0º 37´37”
PK) Bayeaux (Francia) Muse batalla Normandia y Cement.Britanico N 49º 16´19” W 0º 42´38”
A) Chateau Gautier (Francia) N 47º 49´26” W 0º 42´06”
AP) Saumur (Francia) N 47º 15´38” W 0º 03´55”
AP) Chateau Larcher (Francia) N 46º 24´50” E 0º 18´55”
AP) Perigueux (Francia) N 45º 11´14” E 0º 43´52”
PK Bergerac (Francia) N 44º 50´57” E 0º 29´17”
A) Issigeac (Francia) N 44º 53´52” E 0º 36´28”
A) Auch (Francia) N 43º 38´06” E 0º 35´15”
A) Sabiñanigo (Huesca) N 42º 30´20” W 0º 21´22”
A) Huesca N 42º 08´08” W 0º 25´12”
PK) Castillo de Loarre (Huesca) N 42º 19´41” W 0º 36´40”
A) Monzón (Huesca) N 41º 55´06” E 0º 11´21”
A) Barbastro (Huesca) N 42º 02´15” E 0º 7´ 22”
A) Fraga (Huesca) N 41º 31´41” E 0º 20´32”
A) Caspe (Zaragoza) N 41º 13´44” W 0º 02´10”
A) Torre D´en Domenec (Castellón) N 40º 15´42” E 0º 04´24”
En los PK de las ciudades tanto de Finlandia como en Suecia y Dinamarca, hay que tener en cuenta que durante el día desde las 8 ó 9 h hasta las 18 ó 19 h son de pago, y desde las 18 ó 19 h hasta la mañana siguiente a las 8 ó las 9 h, el PK es gratuito.
La mejor App para pagar parquin es EASY PARK esta en la mayoría de los parkins
RESUMEN DEL VIAJE:
DIAS DE RECORRIDO……….. 88
KM. RECORRIDOS ………… 15.237
LITROS REPOSTADOS….. 1.142
GASTO EN COMBUSTIBLE ….. 2.759.21 €
PAISES RECORRIDOS ………… 12
CAMPING, AREAS PK, PEAJES…. 580 €
FERRIS, TUNEL, PUENTE, BARCO CANAL…… 391 €
AVERIAS MECANICAS …. 422 € + 473 = 895 €
OTROS GASTOS……………….. 3.647 €
TOTAL GASTOS ………............. 7.799 €
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